O ozônio-alarme causa proibições maciças da condução em Paris à exceção das bicicletas (elétricas)

PARIS, França - Ontem e hoje são anunciadas proibições de dirigir para grandes partes de Paris para quase todos os veículos com motor a gasolina. Devido aos altos níveis de ozônio, há uma concentração de poluentes na área da Grande Paris. Esse nível crescente de poluição em grandes cidades como Paris está pressionando o uso de bicicletas e bicicletas elétricas em particular.

Será um sinal de um futuro próximo com a mudança climática, resultando em cada vez mais ondas de calor contendo grandes partes da Europa, levando a altos níveis de poluição do ar? O que está acontecendo agora em Paris é um exemplo notável dessa tendência. É também um exemplo de um conselho municipal que já tomou medidas em 2016 para combater a poluição do ar causada pelo tráfego. Os municípios de Paris criaram um extenso sistema de crachás para isso. Estes indicam que o portador do crachá tem a permissão para dirigir dentro de uma determinada área durante um período de proibições de dirigir.

Ontem, 'Paris' ativou a zona ambiental para a área da 'Grande Paris', onde vivem mais de 12 milhões de pessoas.

Atualmente, apenas motores a gasolina registrados a partir de 1997 e carros de passageiros a diesel registrados a partir de 2006 podem entrar nesta zona. As regras são ainda mais rigorosas para autocarros, camiões e autocaravanas - apenas os veículos com data de registo a partir de 01.10.2009 (EURO 5) continuam autorizados a conduzir dentro da zona ambiental. Quebrar as regras resulta em multas de até 375 euros. Durante o pico da poluição do ar, há um bilhete com desconto para o transporte público local por apenas 3,80 euros.

Claro que tudo isso não se aplica aos parisienses que andam de bicicleta, e-bikes, bem como e-scooters e outros veículos elétricos. Além do congestionamento do tráfego, os crescentes níveis de poluição do ar são considerados como um grande impulso para o desenvolvimento e uso de veículos elétricos.

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