Brasil reduz gradualmente direitos de importação de bicicletas

Segundo relatos da mídia estrangeira, o governo brasileiro anunciou no Diário Oficial em 18 de fevereiro de 2021 que o RESOLU 0 GECEX N 159 reduzirá gradualmente a atual tarifa de importação de 35% sobre bicicletas, que será reduzida para 30% a partir de 1º de março de 2021. Será reduzido para 25% a partir de 1º de julho de 2021 e para 20% a partir de 1º de dezembro de 2021.

Em 2011, o Brasil incluiu bicicletas na lista de exceção da tarifa externa comum do Mercosul, e elevou a tarifa do produto para 35%. Após a implementação dessa nova medida de redução de impostos, o Brasil voltará à tarifa externa comum do Mercosul sobre bicicletas de 20%. nível. A Associação Brasileira de Bicicletas (Alian a Bike) escreveu à Comissão de Comércio e Economia (Camex) do Ministério da Economia em novembro de 2019 que a tarifa de 35% é simplesmente incompreensível para uma economia global do tamanho do Brasil, e solicitou uma redução das tarifas.

Representantes do Estado do Amazonas do Congresso Nacional criticaram a decisão do governo de reduzir as tarifas de importação de bicicletas, pois a Zona Franca de Manaus (ZFM) do estado é a concentração da produção de bicicletas no Brasil. Por isso, os legisladores disseram que a fábrica da indústria local e cerca de 14.000 funcionários serão afetados. , e está tentando convencer o ministro da Economia, Paulo Guedes, a reverter a medida.

No primeiro semestre de 2020, o valor de importação de bicicletas e peças brasileiras atingiu 88 milhões de dólares, enquanto o valor de exportação não ultrapassou 1,7 milhão de dólares americanos, e peças e componentes estrangeiros representaram 90%. A AlianaBike também afirmou que a quantidade total de bicicletas importadas nunca ultrapassou a produção nacional de 8%, portanto não há razão para implementar uma tarifa tão alta; a tarifa de 35% aumenta bastante o preço das bicicletas no mercado brasileiro, dificultando a obtenção desse produto pelo público. Além disso, a tarifa de 20% ainda é superior à média global, citando dados da Organização Mundial do Comércio (OMC), listando como: África do Sul (7,5%), Estados Unidos (8%), China (14,4%), União Europeia (14,5%) e México (15%) tarifa de importação de bicicletas; A tarifa da Índia é a mesma que os 20% do Mercosul.