Bateria de iões de lítio com carregador

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A E-Bike Motor Market está superlotada?

TAIPEI, Taiwan - Em julho do ano passado, o Eurobike foi claramente perceptível; no início deste mês realizou Taipei Cycle Show mais uma vez sublinhou esta tendência. É sobre o fato de que o número de provedores de motores de bicicletas elétricas continua a crescer fortemente. Entre os recém-chegados estão algumas formidáveis multinacionais de bilhões de euros com uma longa história de servir à indústria automobilística. O Taipei Cycle 2018 mostrou novamente que o fornecimento de motores e-bike continua a crescer fortemente. O mercado de automóveis está ficando superlotado?

A melhor evidência de tal dinâmica foi apresentada no show do Eurobike em julho passado. Depois da Bosch, Continental e Brose, a ZF é a próxima multinacional de componentes automotivos do euro a entrar no mercado de bicicletas elétricas. A empresa de 40 bilhões de euros e mais de 130.000 funcionários é a responsável por eliminar uma marca que estava à espera há décadas para voltar ao mercado, onde ocupou uma posição de liderança. Sachs está de volta. Com o poder da ZF, a Sachs poderia se tornar um sério concorrente para o atual fornecedor líder de sistemas de e-bike; Bosch Pelo menos, como o segundo maior fabricante de componentes de automóveis na Europa (depois da Bosch) e o terceiro colocado no mundo, a empresa pode ser considerada como tendo a capacidade de fazer exatamente isso. É também um dos objetivos que se estabeleceu. A ZF pretende tornar-se um fornecedor de volume de sistemas de bicicletas elétricas com produção do motor intermediário Sachs RS para iniciar em 2019. Esse motor está focado no segmento e-MTB, pois oferece um alto torque notável de 110Nm, já em um baixa 60 rpm.

Interessante também é que a ZF / Sachs, junto com a BrakeForceOne e a Magura (que formaram uma joint venture chamada Sachs Micro Mobility), apresentou o sistema de acionamento e-bike, incluindo um sistema ABS. E um que graças às suas dimensões compactas permite a integração de quadros. Com este sistema de freios antibloqueio integrado, as bicicletas estão entrando em território desconhecido com sensores e atuadores que combinam tecnologias eletrônicas e hidráulicas. Está trazendo novos padrões para as bicicletas elétricas.

Além da Sachs, mais novatos em e-bike originados da indústria automobilística estreiam na Eurobike. Como Mubea e Metz, da China, a Zhejiang Star Union apresentou seu sistema de acionamento com fator de rotulagem.

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